Planification stratégique et ingénierie des unités de roulement à l'épreuve du temps Acier inoxydable 420 vs. 440

Publié dans: Équipements agroalimentaires et pharmaceutiques

Unités de roulement en acier inoxydable 420 et 440 : une comparaison complète

Auteur Henning Dahl Nielsen

Publié sur : 16 février 2025

Performance et durabilité

Lors de la sélection des paliers en acier inoxydable pour les applications industrielles, le choix entre Acier inoxydable 420 et 440 Le zinc joue un rôle crucial dans la détermination des performances, de la longévité et de la résistance à l'usure et à la corrosion. Ces deux matériaux offrent des avantages uniques, ce qui les rend adaptés à différents environnements, notamment la transformation des aliments, la production pharmaceutique et les machines lourdes.

Ce guide fournira une comparaison détaillée entre Unités de roulement en acier inoxydable 420 et 440, en examinant leurs propriétés, leurs applications, leurs avantages et leurs limites pour vous aider à prendre une décision éclairée.

Unités de roulement en acier inoxydable 420 et 440

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Comprendre l'acier inoxydable 420 et 440

Qu'est-ce que l'acier inoxydable 420 ?

L'acier inoxydable 420 est un acier inoxydable martensitique avec une teneur élevée en carbone qui améliore la dureté et la résistance à l'usure. Il est largement utilisé dans les applications où une résistance modérée à la corrosion et une résistance élevée sont requises.

Principales propriétés de l’acier inoxydable 420 :

Dureté : Peut être durci à 50 HRC (Dureté Rockwell).
Résistance à la corrosion : Modérée, adaptée à légèrement corrosif environnements.
Résistance : Bonne résistance mécanique, mais inférieure à l'acier inoxydable 440.
Composition : Contient Chrome 12-14% et jusqu'à 0.40% carbone.
Propriétés magnétiques : Magnétique en raison de sa structure martensitique.

Qu'est-ce que l'acier inoxydable 440 ?

Acier inoxydable 440, en particulier 440C, est un autre acier inoxydable martensitique avec teneur en carbone plus élevée, ce qui le rend plus dur et plus résistant à l'usure que l'acier inoxydable 420. Il est souvent utilisé dans les applications d'usure extrême.

Principales propriétés de l’acier inoxydable 440 :

Dureté : Peut être durci à 58-60 HRC, ce qui en fait l’un des aciers inoxydables les plus durs disponibles.
Résistance à la corrosion: Acier inoxydable supérieur à 420, mais inférieur aux nuances austénitiques comme le 316.
Résistance : limite d'élasticité et de traction supérieure à celle du 420.
Composition : Contient Chrome 16-18% et jusqu'à 1,2% carbone.
Propriétés magnétiques : Également magnétique en raison de sa structure martensitique.

Comparaison de l'acier inoxydable 420 et 440 dans les unités de roulement

Propriété	Acier inoxydable 420	Acier inoxydable 440
Dureté (HRC)	48-50	58-60
Résistance à la corrosion	Modéré	Haut
Résistance à l'usure	Modéré	Excellent
Force	Bien	Supérieur à 420
Magnétique	Oui	Oui
Usinabilité	Plus facile à usiner	Difficile à usiner
Coût	Inférieur	Plus haut

Comparaison de la résistance à la corrosion

Acier inoxydable 420 a une résistance modérée à la corrosion mais est sujet à la rouille dans des environnements hautement corrosifs.
Acier inoxydable 440 offre une meilleure résistance à la corrosion grâce à sa teneur en chrome plus élevée contenu mais est toujours pas aussi résistant à la corrosion comme les aciers inoxydables austénitiques comme 304 ou 316.

Résistance à l'usure et dureté

L'acier inoxydable 440 est supérieur en termes de résistance à l'usure, ce qui le rend adapté à charge élevée et vitesse élevée candidatures.
L'acier inoxydable 420 est plus doux, ce qui signifie qu'il s'use plus rapidement sous de lourdes charges.

Usinabilité et ouvrabilité

Acier inoxydable 420 est plus facile à usiner, ce qui rend la fabrication des unités de roulement plus rentable.
L'acier inoxydable 440 est plus difficile à usiner en raison de sa dureté plus élevée.

Coût et disponibilité

L'acier inoxydable 420 est plus abordable, ce qui le rend idéal pour applications sensibles au budget.
L'acier inoxydable 440 est plus cher mais offre durabilité supérieure.

Applications des paliers en acier inoxydable 420 et 440

Meilleures applications pour les roulements en acier inoxydable 420

Équipement de transformation des aliments (environnements doux)
Convoyeurs légers
Machines industrielles générales
Environnements à faible humidité
Matériel médical
Applications automobiles (stress modéré)

Meilleures applications pour les roulements en acier inoxydable 440

Transformation pharmaceutique
Machines à grande vitesse
Applications industrielles lourdes
Des conditions environnementales difficiles (humidité élevée, produits chimiques doux)
Instruments de précision
Applications aérospatiales et de défense

Quel roulement en acier inoxydable devriez-vous choisir ?

Choisissez l'acier inoxydable 420 si :

✔ Vous avez besoin d'un plus solution rentable.
✔ L'application implique corrosion modérée conditions.
✔ Vous avez besoin usinabilité plus facile.
✔ Vous avez besoin d'un équilibre entre solidité et accessibilité.

Choisissez l'acier inoxydable 440 si :

✔ Vous avez besoin haute résistance à l'usure pour charges lourdes.
✔ L'environnement implique humidité plus élevée et produits chimiques doux.
✔ Vous avez besoin dureté et durabilité supérieures.
✔ Vous utilisez des roulements dans applications à grande vitesse.

Équilibrer les performances et les coûts

Les deux Unités de roulement en acier inoxydable 420 et 440 jouent un rôle important dans les applications industrielles. Le choix entre ces deux matériaux se résume à un équilibre performances, coûts et conditions environnementales.

Pour applications industrielles générales lorsqu'une résistance modérée à la corrosion et une bonne résistance sont requises, L'acier inoxydable 420 est un choix solide.
Pour les applications hautes performances qui exigent une dureté et une résistance à l'usure supérieures, L'acier inoxydable 440 est la meilleure option.

En comprenant les principales différences et en sélectionnant le bon matériau, vous pouvez améliorer l'efficacité des machines, réduire les coûts de maintenance et améliorer la fiabilité à long terme.